宝马2026年针对3系、X3、i3等主销车型推出年度改款并实施“官降增配”，这是年内第二次官方调价。

　　虽新车指导价下调，但终端优惠同步缩减，实际购车成本不降反升——如325Li新款裸车价较老款高8000元，X3新款亦上涨数千元。

　　2026年首轮调价（1月1日）覆盖31款非主销车型（如i7 M70L直降30.1万元），宝马强调此为市场动态下的价值升级而非“价格战”；本轮调价聚焦主销车型，降低经销商进货成本以缓解资金压力。

　　调价背后是市场挤压：2025年30万-40万元燃油车市场同比收缩15%-19.2%，宝马X3销量跌30%；其纯电车型销量占比亦低于行业平均。

　　专家指出，调价后零售折扣控制在13%-14%，经销商可通过保险、装饰等衍生业务盈利，核心目标是减少折扣对现金流占用，提升资金使用效率。